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城市快速路的定义 国标(城市快速路的定义)

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1、城市道路的等级分为四级,分是快速路、主干路、次干路、支路。

2、快速是城市内长距离联通性路,一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路,设计车速高,有中央分隔带隔开,度也较。

3、主干路是连接城市各主要分区的交通干道,是城市内部的主要大动脉,以“交通”功能为主,"服务"功能为辅。设计车速较高,一般有中央分隔节隔开,路度较。

4、次干路是城市中数量较多的一般交通路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能。设计车速在40km/h左右,一般为双向3车道。

5、支路起连接作用,主要连接次干路与街坊路,解决居民回家、出门的问题,以服务功能为主。道路宽度较窄

6、辅道是设置在道路侧或两侧的路,供不能驶入主道的车辆行驶的路。

7、这些名词的区分方式,个人认为有两点:是看路的売度,双向6车道以上的道路不是主干路就是快速路,双向4车道以下的道路大都为次干路或支路;二是看有没有中央分隔,有中央分隔的路等级高,没有的等级低。

8、城市道路等级

9、根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能,我国目前将城市道路分为四类:快速路、主干路、次干路及支路。

10、其中快速路在特大城市或大城市中设置,是用中央分隔带将上,下行车辆分开,供汽车专用的快速干路,主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路,负担城市主要客、货运交通,有较高车速和大的通行能力。

11、主干路是城市道路网的骨架,联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心,承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口,否则会降低车速。

12、次干路为市区内普通的交通干路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散作用,分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能,允许两侧布置吸引人流的公共建筑,并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线,为解决局部地区的交通而设置,以服务功能为主。

13、以上内容参考:百度百科-城市道路等级

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