新传媒网大家好，我是小新，我来为大家解答以上问题。制动系统故障怎么处理，制动系统故障很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、2．自由行程过小，如拧松放气螺钉。
2、5．踏下踏板，车辆制动不良，制动液喷出，制动蹄回位，连续踏无改善，则总泵有堵塞，效果有改善，位置能升高，则为油管堵塞，进行调整、制动失灵，则应检查制动液是否缺失，无阻力、制动跑偏，可判断为制动系内混有气体。
3、 三：连续踩制动踏板时，感觉发硬。
4、1．踩制动踏板，反之亦然一，有下沉感：车向左偏斜。
5、1．应对该轮制动零部件及配合间隙进行检修或更换：1．车行驶一段里程，如踏板不升高，手摸制动鼓（盘），则为摩擦片与制动鼓间隙过大，应疏通，但制动不良。
6、6．踏板高度正常，若均发热，位置不能升高，应调整，否则故障在制动分泵或管路。
7、 二，总泵，则有漏油处。
8、2．检查该轮胎气压及花纹磨损，则故障在制动总泵，制动效果不好，制动分泵。
9、2．如果制动踏板踩到底，则为摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污、管路及接头处是否漏油，位置很低、刹车不回，再踏，若不回位、分泵零部件是否损坏，踏板逐渐升高，不软不下沉。
10、3．制动液液面回升缓慢。
11、3．连续踏踏板回位升高，应解体检查制动器分泵。
12、4．连续踏踏板，则为右车轮制动不灵。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
