新传媒网大家好，我是小新，我来为大家解答以上问题。z开头火车硬座图片号码排列，z开头的火车硬座图片很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1.这个要细化到每一趟车了，很大一部分直达特快列车为全列软卧，也有些直达特快车次有硬座软座与硬卧，还有部分车次会有一节高级软卧包厢。如果有必要把邮箱给我，我可以把一个关于直达特快列车的硬软卧与硬软座车厢数量的统计的文档发给你。
2.走同样的路线的动车组与直达特快价格是有差异的，但是绝对不是你说的情况。同样路程的动车组二等座票价绝对要比直达特快的软座与硬卧价格要高，比硬座的价格就更不知道高到哪儿去了。就是直达特快列车的软卧价格介于动车组一等座与二等座之间。动车卧铺的价格相比较起来那就是高的离谱了。
告诉你运价标准吧：
直达特快，特快，有空调的快速列车，有空调的普快列车：
硬座：0.13元/人*公里 软座：0.2元/人*公里
硬卧：0.24元/人*公里 软卧：0.35元/人*公里
动车组：
一等座：0.39元/人*公里 二等座：0.31元/人*公里
动卧：0.45-0.5元/人*公里
高速动车组：（高铁上的动车组）
一等座：0.78元/人*公里 二等座：0.46元/人*公里
目前中国铁路上性价比最高的车就是直达特快了，价格与同样路程的特快列车和普通空调列车车票价格相当，但是车辆要比特快以及普通列车乘坐起来要舒服（都是白皮列车），速度比他们也要快。普通铁路上的动车组速度就快那么一点点但是单位运价比直达特快高出这么多。不知道你的结论是从哪儿来的。
3.Z字头列车的卧铺（软卧）比有卧铺的动车舒服一些，直达特快列车的车体有一部分是国内外合资企业生产的，另外一部分是从国外引进技术并自己进行生产的，是为了第六次铁路大提速生产的。直达特快的硬软座车与动车组的一二等座相比也差不了太多。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
