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1. 矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥,距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第三、亚洲第一。工程计划投入7.2亿元,占吉茶高速公路计划总投资的15%。2012年3月底,创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
2. 1073.65m,悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷,主跨居世界第3、亚洲第1。渝湘高速于2012年3月31日正式通车。
3. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西。矮寨悬索桥桥距吉首市区约20公里,跨越矮寨镇附近的山谷,德夯河流经谷底,桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全
矮寨特大悬索桥
4. 矮寨特大悬索桥:世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥,毫米粗导绳将拉通万吨钢缆据。
5. 矮寨大桥为四车道高速公路特大桥,设计车速80km/h,设计汽车荷载为公路-1级,桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。
6. 矮寨特大悬索桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇,系在建的吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市约20公里,横跨德夯大峡谷,落差达400多米。
7. 特殊的地形地貌让这座世界级的峡谷大桥面临五大“世界级”施工难题:
8. 一、地形险要。桥面到峡谷底高差达330米,两岸索塔位置距离悬崖边缘仅70至100米;
9. 二、地质复杂。桥位处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象;
10. 三、峡谷多雾。据统计,瞬间最大风速为31.9米/秒;
11. 四、吊装难。主缆及钢桁梁在300至400米高空架设,单件吊装最大重量达120吨;
12. 五、运输难。土建工程运量大,仅钢材、水泥、砂石的材料运输总量就达18万吨
13. 工程,也是渝湘高速公路大动脉 。
14. 启动
15. 2007年10月,启动建设,桥面路基宽度24.5米,主跨达1176米。它是吉(首)茶(峒)高速公路的关键性
悬索桥建设
施工
2010年3月28日 通过氦气飞艇,成功将先导索从茶峒段牵引至德夯大峡谷对岸的吉首段,进入主索缆施工阶段。
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